CDGVAL

In dit artikel gaan we de fascinerende wereld van CDGVAL verkennen. Of het nu gaat om een ​​onderwerp, een persoon of een date, CDGVAL heeft een aanzienlijke impact op onze samenleving. Door de geschiedenis heen heeft CDGVAL een cruciale rol gespeeld bij het vormgeven van onze cultuur en de manier waarop we de wereld om ons heen begrijpen. Via dit artikel zullen we het belang van CDGVAL en de invloed ervan op verschillende aspecten van het dagelijks leven ontdekken. Maak je klaar om jezelf onder te dompelen in een unieke en opwindende reis om CDGVAL beter te begrijpen!

CDGVAL-trein nadert station Parc PX

CDGVAL is een automatisch rijdende metro (een zogenaamde Véhicule Automatique Léger of VAL) in de omgeving van de Parijse luchthaven Charles de Gaulle.

Geschiedenis

De CDGVAL werd aangelegd na het mislukken van een project voor een people mover van het type SK, van het bedrijf Soulé. Dit project kende problemen, waardoor tijdens de testritten (er waren al twee lijnen gebouwd) het project werd stilgelegd. De totale kosten bedroegen ruim 1 miljard Franse Frank, of meer dan 150 miljoen euro.

Na het mislukken van het eerste project werd besloten een people mover aan te leggen die gebruikmaakt van de VAL-techniek. De eerste lijn werd geopend op 4 april 2007 en voert van Terminal 1 naar Terminal 2 via twee parkeerplaatsen en Terminal 3. Een tweede lijn genaamd LISA (Liaison Interne Satellite Aérogare) werd in juni 2007 geopend en heeft twee stations. Voor die lijn zijn nog uitbreidingsplannen.

Het traject van de twee lijnen heeft bij elkaar 145 miljoen euro gekost.

Fotogalerij

Zie de categorie CDGVAL van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.